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河南高遠(yuǎn):瀝青路面檢測(cè)新技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平

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近日,由河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán))、河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司共同完成的“半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性探測(cè)及圖像可視化技術(shù)研究”項(xiàng)目在鄭州通過(guò)了河南省交通運(yùn)輸廳組織的專(zhuān)家鑒定。以鄭州大學(xué)副校長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)工程重點(diǎn)學(xué)科帶頭人、國(guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家高丹盈教授和信息工程大學(xué)陳越教授等組成的鑒定委員會(huì),聽(tīng)取了項(xiàng)目組的技術(shù)匯報(bào),審查了鑒定資料,通過(guò)討論和質(zhì)疑一致認(rèn)為,該項(xiàng)研究成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)聲效法連續(xù)性檢測(cè)方面的空白,總體上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

專(zhuān)家認(rèn)為,該項(xiàng)目采用有限元路面結(jié)構(gòu)與聲耦合算法,計(jì)算了激勵(lì)能量、路面模量、結(jié)構(gòu)不連續(xù)尺寸等參數(shù)的影響,建立了半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)層不連續(xù)區(qū)域的聲效特征值與路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害的對(duì)應(yīng)關(guān)系;研制了路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性無(wú)損檢測(cè)儀,研發(fā)的“路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測(cè)儀的激勵(lì)輪”已申請(qǐng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利(申請(qǐng)?zhí)枮椋?SPAN lang=EN-US>200910022278.8);提出了瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)指標(biāo),編制了《瀝青路面結(jié)構(gòu)層連續(xù)性檢測(cè)儀》企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

該項(xiàng)目解決了瀝青路面早期結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害的檢測(cè)難題,為瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提出了新的檢測(cè)手段,提供了真實(shí)可信的檢測(cè)依據(jù),在半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的檢測(cè)上作出了極大的創(chuàng)新。半剛性基層瀝青路面連續(xù)性檢測(cè)儀具有檢測(cè)數(shù)據(jù)連續(xù)、檢測(cè)速度快、無(wú)需封閉交通、成本低等特點(diǎn),開(kāi)辟了一條瀝青路面結(jié)構(gòu)檢測(cè)的新途徑。其次運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)后,能夠在大幅度的降低因結(jié)構(gòu)層內(nèi)部變化引起的路面損害,減少了裂縫、沉陷、坑槽等病害出現(xiàn),從而減少養(yǎng)護(hù)成本減少封閉交通修補(bǔ)段,提高暢通能力,具有重要的社會(huì)意義。

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