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公司新聞
中外媒體聚焦河南高遠(yuǎn)加纖同步碎石封層技術(shù)和設(shè)備
近日，河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司在俄羅斯通往莫斯科的M55國(guó)道主干線上進(jìn)行纖維碎石封層施工，使得纖維封層技術(shù)和設(shè)備首次走出國(guó)門，這一創(chuàng)舉引起行業(yè)媒體爭(zhēng)相報(bào)道，據(jù)悉參與報(bào)道的有中國(guó)交通報(bào)、中交視訊傳媒、筑路機(jī)械與施工機(jī)械化、交通世界、工程機(jī)械與維修、公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、公路養(yǎng)護(hù)、中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)網(wǎng)、慧聰網(wǎng)、中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)、俄羅斯弗拉吉沃斯托夫電視臺(tái)等等。
關(guān)于河南高遠(yuǎn)纖維封層技術(shù)及設(shè)備
河南高遠(yuǎn)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)，在我國(guó)許多地區(qū)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)中，以優(yōu)異的質(zhì)量創(chuàng)立了大量工程施工業(yè)績(jī)。其中，高速公路瀝青路面表面處治（微表處、碎石封層、開普封層）、轍槽修復(fù)、廢舊橡膠超薄降噪路面、水泥路面整平穩(wěn)固、橋面防水、橋梁加固、半剛性基層瀝青路面層間處理技術(shù)等處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
纖維封層技術(shù)作為全球的工藝，高遠(yuǎn)路業(yè)經(jīng)過了近兩年的實(shí)驗(yàn)研究，針對(duì)施工需要專門研制生產(chǎn)出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)GYKT0612型加纖同步碎石封層車，該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)瀝青、纖維、碎石的連續(xù)灑布，更加提高了封層的密閉性，加之結(jié)構(gòu)中起到加筋和橋接作用的纖維對(duì)于前后兩層瀝青結(jié)合料起到極強(qiáng)的吸附作用，它能非常容易地吸附瀝青中的油分，增加其粘度和粘附力，能有效阻止瀝青的流動(dòng)，在原有路面上形成一層致密的保護(hù)膜，對(duì)瀝青起到高溫穩(wěn)定、增韌阻裂的作用，從而避免了高溫泛油造成的路面破壞，更好地保護(hù)了道路路基因水滲透的早期破壞，穩(wěn)定了道路的壽命。
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