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成就輝煌！河南高遠(yuǎn)路面養(yǎng)護(hù)再創(chuàng)國(guó)際
鑒定會(huì)結(jié)束后，河南高遠(yuǎn)董事長(zhǎng)劉廷國(guó)對(duì)記者說(shuō)：“如果我們僅以道路表面的有形病害為采集對(duì)象，或是在缺乏隱形病害信息的基礎(chǔ)上形成路面可靠性評(píng)價(jià)方法，那么這個(gè)評(píng)價(jià)則是難以起到預(yù)警作用的，是滯后的，因?yàn)殡[形病害（包括路面材料的隱形衰變）往往是本質(zhì)的，是決定性的?！?/SPAN> 河南高遠(yuǎn)總工岳學(xué)軍表示：“如何通過(guò)科學(xué)、快速、合理的檢測(cè)手段對(duì)發(fā)生的病害進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)，如何對(duì)路面的使用狀況進(jìn)行合理的評(píng)價(jià)，如何對(duì)道路的使用壽命合理預(yù)測(cè)，如何對(duì)養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)進(jìn)行合理的計(jì)算，這都將成為未來(lái)道路研究者和管理者深思和探討的問(wèn)題。 本項(xiàng)目主要引入了考慮材料損傷累積和路面表觀可靠性水平的可靠度理論，通過(guò)大量的調(diào)查、試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)建立了材料在使用過(guò)程中的抗塑性變形、抗溫度裂縫、抗疲勞裂縫和抗水損等不同強(qiáng)度儲(chǔ)備系數(shù)分布函數(shù)模型，從而通過(guò)檢測(cè)材料的實(shí)際性能和要求性能來(lái)進(jìn)一步確定材料的可靠性水平，后再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)整體可靠性水平計(jì)算，由此來(lái)評(píng)價(jià)路面狀況，預(yù)測(cè)路面服務(wù)壽命，確定佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)及采取佳養(yǎng)護(hù)工藝，這樣才能在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念的指導(dǎo)下真正實(shí)現(xiàn)全過(guò)程公路養(yǎng)護(hù)。” 河南高遠(yuǎn)在本項(xiàng)目的研究中取得了一系列的創(chuàng)新成就： （1）在國(guó)內(nèi)外首次提出了基于材料性能衰變的瀝青路面可靠性評(píng)價(jià)理論。 （2）首次建立以瀝青混凝土粘彈特性為基礎(chǔ)的材料損傷累積水平計(jì)算模型。 （3）首次建立了以材料儲(chǔ)備系數(shù)為基礎(chǔ)的可靠性評(píng)價(jià)模型。 （4）開(kāi)發(fā)了專(zhuān)門(mén)用于評(píng)價(jià)路面表觀可靠性水平評(píng)價(jià)的“瀝青路面透水性紅外檢測(cè)儀”，并獲得了發(fā)明專(zhuān)利（專(zhuān)利號(hào)：200420041784.4） （5）研發(fā)了GY-LD路面破損狀況調(diào)查軟件，提出了“路面病害調(diào)查處理方法”（申請(qǐng)?zhí)枺?/SPAN>200910064888.4），并與世界上首臺(tái)用于瀝青路面透水性檢測(cè)的紅外差熱圖譜系統(tǒng)的相關(guān)性達(dá)到0.92。 （6）首次開(kāi)發(fā)了評(píng)定路面狀況、預(yù)測(cè)路面使用壽命、確定佳養(yǎng)護(hù)時(shí)間和佳養(yǎng)護(hù)工藝確定的“China Reliability”軟件。
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