高遠(yuǎn)圣工路面拋丸設(shè)備助力滬杭高鐵建設(shè)

高遠(yuǎn)圣工新型路面拋丸整形機(jī)在滬杭高鐵桐海特大橋施工 高遠(yuǎn)圣工新型路面拋丸整形機(jī)在滬杭高鐵桐海特大橋施工  核心摘要：滬杭項(xiàng)目，是國(guó)家鐵路“十一五”規(guī)劃中滬杭甬客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的一部分，是2010年上海世博會(huì)政治工程，它標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)大，是一個(gè)名副其實(shí)的超常規(guī)項(xiàng)目。在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，滬杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)就像一個(gè)群雄逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)，一支支酣戰(zhàn)的隊(duì)伍，拼速度、比耐力，爭(zhēng)先機(jī)、展實(shí)力，高遠(yuǎn)圣工推出的GYSPW2080路面拋丸整形機(jī)在浙江桐鄉(xiāng)，激烈鏖戰(zhàn)，成果豐碩。

當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)全面開(kāi)始建設(shè)超過(guò)一萬(wàn)公里的高速鐵路和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，這其中包括滬寧城際、京滬高鐵、滬杭客專(zhuān)、廣深港客專(zhuān)、京哈客專(zhuān)、哈大客專(zhuān)、京石武客專(zhuān)等等線(xiàn)路。這些線(xiàn)路覆蓋了我國(guó)從北到南從東到西的大部分地區(qū)，服務(wù)于我國(guó)具發(fā)展前途的各個(gè)城市圈，我國(guó)未來(lái)的二十年將是屬于鐵路的黃金發(fā)展階段，中國(guó)將迎來(lái)一個(gè)全新的高速鐵路時(shí)代！

其中，滬杭項(xiàng)目是國(guó)家鐵路“十一五”規(guī)劃中滬杭甬客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的一部分，是2010年上海世博會(huì)政治工程，它標(biāo)準(zhǔn)高、工期緊、安全風(fēng)險(xiǎn)大，是一個(gè)名副其實(shí)的超常規(guī)項(xiàng)目。過(guò)去的8個(gè)月，滬杭客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)就像一個(gè)群雄逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)，一支支酣戰(zhàn)的隊(duì)伍，拼速度、比耐力，爭(zhēng)先機(jī)、展實(shí)力，高遠(yuǎn)圣工推出的GYSPW2080路面拋丸整形機(jī)在浙江桐鄉(xiāng)桐海特大橋，激烈鏖戰(zhàn)。

桐海特大橋  滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)關(guān)鍵性控制點(diǎn)

據(jù)悉，由鐵道部、上海市、浙江省以及寶鋼集團(tuán)有限公司共同投資建設(shè)的滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點(diǎn)項(xiàng)目，是全國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)和長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。該線(xiàn)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度158.77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，建成后滬杭之間40分鐘內(nèi)可直達(dá)。這條鐵路連接上海、杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興市、杭州市，終點(diǎn)站設(shè)在杭州東站，全線(xiàn)設(shè)車(chē)站9座，規(guī)劃年輸送旅客8000萬(wàn)人次。該鐵路建成后，對(duì)完善長(zhǎng)三角城市間的“同城效應(yīng)”，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有重要作用。

由中鐵十一局集團(tuán)公司滬杭鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)施工的桐海特大橋位于浙江省桐鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)１９．０５１千米，共有５４８孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁，其中３２米簡(jiǎn)支梁４５７孔，２４米簡(jiǎn)支梁９１孔，是該線(xiàn)關(guān)鍵性控制點(diǎn)之一。

科研攻關(guān) 高遠(yuǎn)圣工路面拋丸整形機(jī)進(jìn)軍高鐵項(xiàng)目

據(jù)記者了解，在高鐵建設(shè)的過(guò)程中高鐵箱梁的梁面改造及橋面防水處理越來(lái)越受到更多專(zhuān)家及企業(yè)的關(guān)注。

在高鐵箱梁的梁面改造工程中，目前較為的施工方法是用小型銑刨機(jī)或者拋丸機(jī)進(jìn)行梁面改造處理。當(dāng)然，拋丸處理是一種更加優(yōu)越的施工工藝，但是就拋丸機(jī)設(shè)備而言，進(jìn)口拋丸機(jī)非常昂貴，高遠(yuǎn)圣工憑借多年對(duì)公路路面、橋面防水層施工工藝和設(shè)備的研究、實(shí)踐優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過(guò)近兩年的科研攻關(guān)，成功推出雙頭大功率GYSPW2080路面拋丸整形機(jī)，打破了進(jìn)口設(shè)備的壟斷地位。

此外，高遠(yuǎn)圣工GYSPW2080路面拋丸整形機(jī)在高鐵橋面防水處理工程中也是“游刃有余”，高鐵橋梁的防水層噴涂之前，對(duì)于基層的粗糙度要求很高，橋面基層平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（要求相當(dāng)之高），要達(dá)到這樣的技術(shù)要求，較好的設(shè)備選擇方案還是拋丸機(jī)，經(jīng)過(guò)GYSPW2080路面拋丸整形機(jī)處理的表面粗糙均勻，不會(huì)破壞原路面結(jié)構(gòu)和平整度；完全去除浮漿和起砂；露骨，但同時(shí)不會(huì)造成骨料的松動(dòng)和微裂紋；一次性施工，不需要清理；沒(méi)有環(huán)境污染；提前暴露混凝土缺陷；同時(shí)達(dá)到宏觀紋理和微觀紋理要求；適合各種防水涂裝、鋪裝工藝；還可以增加防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果。

高遠(yuǎn)品質(zhì)與鐵軍精神  締造滬杭傳奇

高速鐵路全面改變中國(guó)的時(shí)代正在到來(lái)。到2012年，中國(guó)將建成客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)42條，總里程1.3萬(wàn)公里，時(shí)速250公里的線(xiàn)路5000公里，時(shí)速350公里的線(xiàn)路8000公里。國(guó)家再一次的將艱巨的建設(shè)任務(wù)交給具有鐵軍精神的建設(shè)者們。

“要在如此短的時(shí)間內(nèi)完成這樣艱巨的任務(wù)，必須做到工作人員思路清晰、精神飽滿(mǎn)；施工設(shè)備更需穩(wěn)定、高效；項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考察，終選擇高遠(yuǎn)圣工的拋丸設(shè)備，到目前為止，高遠(yuǎn)設(shè)備的高品質(zhì)已經(jīng)深入每一位操作人員心中?！绷鶚?biāo)項(xiàng)目部三分部經(jīng)理如此評(píng)價(jià)。

在中鐵十一局滬杭客專(zhuān)六標(biāo)項(xiàng)目部三分部，每天都有工程進(jìn)度的推進(jìn)，每天都有大大小小感人故事發(fā)生。在這里，敬業(yè)的項(xiàng)目經(jīng)理率領(lǐng)項(xiàng)目員工晝夜攻堅(jiān)；在這里，開(kāi)拓的旋律激越飛揚(yáng)；在這里，佳績(jī)?nèi)缋劾鄞T果熠熠生輝；在這里，他們用鐵軍精神和高遠(yuǎn)品質(zhì)，創(chuàng)造了滬杭速度的奇跡！

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