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河南高遠(yuǎn)低噪聲微表處建設(shè)廣州亞運(yùn)專用車道

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河南高遠(yuǎn)低噪聲微表處技術(shù)在亞運(yùn)專用車道應(yīng)用

 河南高遠(yuǎn)低噪聲微表處技術(shù)在亞運(yùn)專用車道應(yīng)用 

河南高遠(yuǎn)低噪聲微表處技術(shù)在白云機(jī)場應(yīng)用

 

河南高遠(yuǎn)低噪聲微表處技術(shù)在白云機(jī)場候機(jī)樓前應(yīng)用

 

河南高遠(yuǎn)低噪聲微表處技術(shù)在白云機(jī)場候機(jī)樓前應(yīng)用

 距離亞運(yùn)開幕還有30余天,迎亞運(yùn)道路改造及養(yǎng)護(hù)工程越來越緊迫。作為國內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)廣州分公司承擔(dān)的廣州白云機(jī)場高速微表處及車轍修復(fù)正在如火如荼進(jìn)行。為了達(dá)到預(yù)期的施工效果,高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)廣州分公司不斷增加試驗(yàn)檢測技術(shù)人員,加大檢測力度。同時還調(diào)集多臺微表處施工設(shè)備,調(diào)整工作時間,發(fā)揚(yáng)高遠(yuǎn)不怕苦、嚴(yán)謹(jǐn)、致遠(yuǎn)的精神,保證亞運(yùn)道路改造順利完成。

亞運(yùn)重要通道——廣州機(jī)場高速

廣州機(jī)場高速公路第一期工程廣州至新機(jī)場24公里于2002年1月正式通車,北延線一期機(jī)場到花山(K31)2004年8月正式開通;北延線二期花山至機(jī)場北2007月2月正式開通廣州機(jī)場高速公路是廣州市標(biāo)志性道路,全長50.47公里。

廣州機(jī)場高速公路南起廣州三元里,北至花都北興,與京珠高速公路相連,沿線分別與廣州環(huán)城高速公路、華南快速干線(西線)、北二環(huán)高速公路相連,是進(jìn)出祖國“南大門”的必經(jīng)之路。該高速的通車緩解了廣州市交通運(yùn)輸?shù)木o張局面,形成了一條珠三角洲地區(qū)和內(nèi)陸之間快捷的通道,因而對促進(jìn)廣東省特別是廣州市的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展具有重要的意義。

廣州白云機(jī)場作為廣州的“首張名片”,公路交通異常重要。為了給亞運(yùn)提供專門服務(wù)保障,白云機(jī)場在亞運(yùn)交通流程上按照亞組委要求,并充分考慮國際慣例,在現(xiàn)有的場地上“資源再開發(fā)”,辟設(shè)亞運(yùn)服務(wù)專區(qū),實(shí)現(xiàn)進(jìn)出便捷的合理布局,為不同類型亞運(yùn)會大家庭成員提供專門的服務(wù)保障。旅客到達(dá)白云機(jī)場,通過機(jī)場高速,只需25分鐘即可直抵廣州市區(qū);通過京珠高速、北二環(huán)高速、機(jī)場高速、廣清高速等多條高速公路,2小時車程可達(dá)珠三角任一城市。

高遠(yuǎn)路業(yè)低噪聲微表處技術(shù)服務(wù)亞運(yùn)會

廣州機(jī)場高速開通以來交通量逐年增加,2009年日均車流量達(dá)158015輛/次,部分瀝青路面先后出現(xiàn)裂縫、坑槽、剝落、麻面、車轍、坑槽等病害,尤其是在2010上半年連續(xù)降雨的影響下,路面病害的發(fā)展呈加速度增長。為了延長道路使用壽命,在廣州亞運(yùn)會即將開幕的前夕,廣州市交通投資集團(tuán)決定對路面采取及時、有效的養(yǎng)護(hù)措施。高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)(河南省高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)有限公司)作為國內(nèi)領(lǐng)先的公路養(yǎng)護(hù)企業(yè)承擔(dān)起該路段的養(yǎng)護(hù)施工。

河南高遠(yuǎn)是國內(nèi)早引進(jìn)微表處技術(shù)的企業(yè)之一。而微表處作為一種經(jīng)濟(jì)、快捷、有效的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),在中國高速公路快速發(fā)展的今天,起著至關(guān)重要的作用。但在使用微表處時發(fā)現(xiàn)行駛中車內(nèi)噪聲與熱拌熱鋪瀝青路面相比明顯增大,大大影響了路面行駛舒適性。尤其在人口密集的村莊以及市區(qū),由此產(chǎn)生的車外噪音也將成為制約傳統(tǒng)微表處技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展和提高的瓶頸。

而高遠(yuǎn)路業(yè)推出的低噪音微表處技術(shù)就是在既滿足當(dāng)今社會對降低交通噪音及提高行車舒適性要求日益提高的要求,同時進(jìn)一步充分發(fā)揮微表處這種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的作用的基礎(chǔ)上研發(fā)的一項(xiàng)罩面技術(shù)。經(jīng)過多年研究,河南高遠(yuǎn)路業(yè)提出了專門的低噪聲微表處配合比設(shè)計(jì)方法和體系,并開發(fā)了相關(guān)的室內(nèi)低噪聲微表處成型機(jī)以及室內(nèi)噪音檢測儀。同時,研發(fā)了用于低噪聲微表處施工的材料。從而,不但確保了同樣具有傳統(tǒng)微表處一樣的較大的構(gòu)造深度,具有良好的抗滑性能,同時,與傳統(tǒng)微表處相比,噪音能夠降低5~8%。

據(jù)了解,河南高遠(yuǎn)低噪聲微表處技術(shù)在全國逐漸推廣應(yīng)用,并取得良好的效果。例如京福高速山東濟(jì)南段迎接全國運(yùn)動會道路改造工程、長沙市政道路改造工程、合肥市政工程等。


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