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纖維同步碎石封層首次勝利登陸甘肅
8月27日，在甘肅省武威市古浪縣境內(nèi)的308國道上，來自高遠(yuǎn)圣工的纖維同步碎石封層車正在施工，據(jù)悉，這是纖維碎石封層工藝首次登陸甘肅省境內(nèi)，當(dāng)日，武威市公路總段段長趙立一行對此進(jìn)行了實地考察。
2009年，甘肅省交通運輸廳在武威召開了現(xiàn)場會議，楊詠中廳長正式提出科學(xué)養(yǎng)護(hù)，要求甘肅的公路養(yǎng)護(hù)要和全國公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展同步，真正進(jìn)入科學(xué)養(yǎng)護(hù)階段。甘肅省原有的公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，在多年實踐的基礎(chǔ)上，真正從2009年進(jìn)入科學(xué)養(yǎng)護(hù)。與此同時，大量的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和施工工藝比如稀漿封層、微表處等先后涌入到了西北地區(qū)乃至武威地區(qū)。趙立表示，“武威總段在此期間積極做了一些嘗試。比如乳化瀝青，特別是SBS改性乳化瀝青，在全省甚至全國都屬于率先應(yīng)用。”談到纖維碎石封層工藝，趙立解釋到，“今年3月份的時候，總段到高遠(yuǎn)圣工進(jìn)行了實地考察，參加了第六屆全國公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研討會和現(xiàn)場工藝觀摩會，對纖維碎石封層進(jìn)行了實地的了解，考慮到甘肅二級公路普遍存在的裂縫、龜裂現(xiàn)象，在之前碎石封層的基礎(chǔ)上，如果能用加纖工藝輔之，應(yīng)該能夠比較好的處治公路病害，特別是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。因此，我們積極與高遠(yuǎn)圣工聯(lián)系，決定在古浪縣內(nèi)的308國道上進(jìn)行2公里的試驗段試驗。從目前的施工看來，跟原有的路面對比，加纖工藝由于其固有的加筋的作用，無論在處治裂縫還是龜裂等方面，應(yīng)該都有比較好的作用。”
在談到該工藝在甘肅的應(yīng)用前景的時候，趙立表示，“纖維碎石封層，我覺得應(yīng)用前景非常好。過兩天省局領(lǐng)導(dǎo)會專程對此實地考察，這意味著省局對加纖工藝也比較重視，作為科學(xué)養(yǎng)護(hù)的重要組成部分，的技術(shù)和良好的工藝是必不可少的”，趙立繼續(xù)道，“從外觀來看，表面平整，空隙分布均勻，無松散，無劃痕，工藝控制較好，達(dá)到了預(yù)期效果。我認(rèn)為在今后的幾年內(nèi)將得到全面推廣和應(yīng)用?，F(xiàn)實的需要和我段秉持的科學(xué)養(yǎng)護(hù)的理念，使得這項新技術(shù)能夠在省內(nèi)并率先在我段得到應(yīng)用，我相信一定會取得令人滿意的效果?！?/span>
在談到與高遠(yuǎn)圣工的合作時，趙立表示，這是一種雙贏的選擇，“將來高遠(yuǎn)圣工在技術(shù)上不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，應(yīng)用空間會非常大，我們與高遠(yuǎn)圣工的合作僅僅是開始?！?/span>
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