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施工工藝
低噪聲微表處技術(shù)
一、工藝概述：
低噪聲微表處技術(shù)是通過對傳統(tǒng)微表處技術(shù)進行改進，針對微表處噪聲產(chǎn)生機理，采用了更加有利于降低噪聲的礦料級配和施工工藝，在同樣擁有傳統(tǒng)微表處各種優(yōu)良特點及路用性能的前提下，改善了微表處路面紋理結(jié)構(gòu)，降低車輛經(jīng)過時產(chǎn)生的振動噪聲及泵吸噪聲，終達到微表處降噪的目的，擴大了微表處的應(yīng)用范圍。
本工藝適用于滿足結(jié)構(gòu)強度要求的路面養(yǎng)護罩面以及新建、改建高速、市政公路的表面磨耗層。
二、微表處路面噪聲產(chǎn)生機理：
微表處路面各個凸起集料的上表面之間存在一定高度差（如圖中的h），表面密實飽滿程度較差，這就造成車輛經(jīng)過時輪胎碾壓在大小不一的集料時產(chǎn)生高頻低幅的振動，這是造成微表處路面噪聲較大的主要原因。
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